系泊链不同于普通锚链，它用于固定海上结构，如石油钻井平台。由于其工作环境恶劣，对这种系泊链有很多要求，比如强度、刚度、缺陷检测等等。随着海洋资源开发行业的发展，特别是海洋石油开采、海上勘探、国防建设等海上设施需要使用大量的系泊链。由于海洋特别是深海的恶劣环境条件，以及大型海上设施的出现，对系泊链用钢的综合性能提出了更为严格的要求，不仅要有较高的力学性能，还要有良好的耐海水腐蚀、抗疲劳、耐磨性能，优良的焊接性能以及焊接接头良好的低温冲击韧性。目前，国内船用级锚链钢不能满足上述性能要求，因此R4船用锚链钢的研究和生产尤为必要。

       由于海洋系泊链通常使用于钻井平台或石油平台，所以对系泊链有很多要求，要求海洋系泊链用钢具有高强度、高韧性、耐腐蚀等优良的综合性能。海洋系泊链钢材应镇静并细化处理。依据ASTM E112奥氏体晶粒度至少5级。如果钢材中含Al、Nb、V或Ti，或者一种或几种一起，如果只添加Al，Al含量至少0.020%，或者Al/N不少于2:1，那晶粒级别应被认为符合要求。如果添加Al和Nb，Al含量至少0.015%，Nb含量至少0.010%；如果添加Al和V，Al含量至少0.015%，V含量至少0.030% 。

　    船用系泊链的作用是什么？下面我们大家一起来简单了解一下。

　　一艘船的系泊链能工作的基本条件是能钩住海底的东西。如果船锚链不够长，锚就不起作用。如果海底比较平坦，或者锚钩的东西不固定，或者钩子不够牢固，风平浪静的话是可以的。一旦浪太大，锚就抓不住东西，会让锚失去作用。这叫做“锚定”。船舶抛锚时抛锚是很危险的，因为抛锚时主机一般是停的。如果马上起航，需要时间，没有动力。所以就有了锚地的概念，暗指海底粗糙。此外，还需要能够测量海洋锚链可以使用多长时间。

　　系泊链的功能是什么？下面我们大家一起来简单了解一下。

　　另一方面，随着海洋产业的发展，客户对系泊链供应商的要求不再仅仅停留在供货层面，更多的是提供服务，尤其是专业的、指导性的技术服务，甚至参与设计和安装活动。因此，加强R5系泊链的研究势在必行。其目的是服务当前市场，加强基础研究，提高技术水平，掌握核心技术，为自身发展前景和积累技术经验，推动产品由劳动密集型向技术密集型转变。