末端卸扣厂家： 目前，世界各地的大型海洋平台主要采用系泊定位技术和动力定位技术两种，当然也可以直接在海上搭建支柱。不过由于系泊链定位投资少，使用维护方便，系泊链已成为广泛使用的主要定位系统。

　    末端卸扣厂家：系泊链是系泊定位系统的核心，一般扎根在深海2000m以下，即使遇到12级以上的大风也能无所畏惧。这就是系泊链应用于深水海洋的优势。它既能忍受海洋平台的静载荷，又能忍受环境载荷，保证能够站立。

　　末端卸扣厂家：长时间在海水中工作，忍受风、浪、海流等外力，以及海水引起的微生物腐蚀和电化学腐蚀，系泊链容易疲劳，导致失效，影响海洋的安全可靠性。

　　末端卸扣厂家：在过去的20年里，全球因系泊系统故障引发的海洋设施事故屡见不鲜，甚至占到所有事故的一半左右。因此，国际上根据性能不同将系泊链分为R3、R3s、R4、R4s、R5等等级。不同等级的系泊链的尺寸、生产工艺、性能检验都有相应的标准。

　　末端卸扣厂家：由于工作环境的严格性和存在的重要问题，制造系泊链的材料不同于普通的工业链条。船舶系泊链和矿用链的材料不仅需要高强度和良好的韧性，还需要良好的冷弯和焊接性能，具有耐海水腐蚀、耐疲劳和耐磨的特点，技术要求高。

         末端卸扣厂家：以目前至高R5系泊链钢为例，其抗拉强度和屈服强度分别达到1000兆帕和760兆帕，屈服强度和抗拉强度比≤0.92，这意味着指甲盖大小的钢就要忍受高达10吨的力。

　　末端卸扣厂家：随着强度的增加，钢的韧性往往受到影响，导致系泊链韧性失效。因此，系泊链钢必须经过-20的严苛夏季冲击测试。

出厂前，除常规试验外，还应进行裂纹尖端位移、热处理敏感性、时效应变、热塑性、慢拉伸、环境诱导裂纹敏感性和结构寿命分析等一系列附加试验。系泊链钢对工艺要求高，所以产品附加值也非常高。目前常用的R4、R5系泊链仅出售价格就高达每吨2-3万元。

         末端卸扣厂家：综上所述，系泊链产品主要用于海洋石油开采用浮式生产系统、半潜式钻井、单点系泊结构、浮式生产储油轮设施用系泊结构。由于链条产期浸泡在海水，要求其具有强度高、韧性好、耐海水腐蚀、抗疲劳、耐磨损等特性。