系泊链要怎么进行维护保养？是怎么进行安装的？怎么解开呢？系泊链用钢需要满足造船行业新标准要求的高性能绿色钢板。以大型散货船、集装箱船、油轮、海洋工程船使用的高强度钢为例。目前，高强板(A32-A36)用于散货船和集装箱船的比例超过60%，高强板用于油轮的比例约为30%。你知道如何保养系泊链吗？今天就和大家探讨一下。

　　系泊链的维护维护：

　　1.系泊链松紧要合适，太紧会增加动力消耗，轴承容易磨损；太松的链条容易跳断。

　　2.系泊链的链条过长或使用后被拉长，调整困难。链环可以根据情况去掉，但一定要均匀。链节应穿过链条的背面，锁片应插在外面，锁片的开口应朝向旋转的相反方向。

　　3.系泊链的链条磨损严重后，应同时更换新的链轮和链条，以保证良好的啮合。只能单独更换新链条或链轮。

　　4.系泊链的旧链不能和一些新链混用，否则容易在传动过程中产生冲击而断链。

这些都是系泊链的维护和注意事项。希望用户能关注一下。

　　以下是安装系泊链的方法：

　　系泊链到达安装现场后，先用船上的吊车将每根系泊链排好，然后依次连接到系泊链舱中。现场安装人员负责启动止链器，开始收放系泊链。

系泊链与系泊链连接时，先用直径相同的锥销冲头拆开肯特卸扣，然后将肯特卸扣的上下半环分开，分别放在链条的一个端环上，对准上下半环，然后放入，位置合适时用铅塞密封。每条系泊链连接一个肯特卸扣，依次连接形成一条完整的系泊链。

系泊链由许多链环组成，其大小用链径约(mm)来表示。根据链环中间是否有拉条，可分为齿轮系泊链和非齿轮系泊链。系泊链可以通过锻造、铸造和焊接制成。船用系泊链由几个‘卸扣’组成，每个‘卸扣’长25.0~27.5米，接头用链环或卸扣连接。系泊后，系泊链存放在船首的系泊链舱。系泊链的规格应根据造船标准进行计算。

下面简单说一下如何解开系泊链：

　　1)做好缆绳和卸扣的吊挂工作，做好座板的吊装工作。可以放下救生艇来帮你做作业。

　　2)拉紧“力链”，使扭曲的花浮到水面。你必须用白色的绳子在扭曲的花下面打一个结，以免扭曲的花掉落。

　　3)从“惰链”一侧放出悬索和保险索，并连接卸扣。缆绳和安全缆绳的一端紧紧地系在船头的系船柱上。

　　4)用专用机器夹紧惰链，然后用锚机松开甲板上的惰链，等待另一个连接链环放在甲板上。

　　5)打开连接链环，其后端的链条能多快解开系泊链并扭动花环连接发送索，发送索的另一端固定在系船柱上。

　　6)将牵引索的一端连接到空载惰轮链后面的链节上，另一端从惰轮链卷筒上松开，以另一个方向缠绕在其上，然后从惰轮链卷筒上拉回并缠绕在卷筒上。

　　7)打开制链器，收回引缆，松开缆绳，让惰链绕在力链上，然后仍会被引缆通过惰链筒接到甲板上。

8)如果是单花，可以在安装系泊链的链节，放出引缆和送缆，收紧惰链。